英伟达CEO黄仁勋之女访问LG电子,讨论加强AI基础设施和机器人领域合作
英伟达公司高级总监、首席执行官黄仁勋之女黄敏珊(Madison Huang)周二访问了位于韩国的LG电子机器人中心。
黄敏珊与LG电子高管会面,探讨了双方在人工智能(AI)基础设施和机器人领域深化合作的方式。
此次访问前,LG电子上周宣布,计划依托英伟达机器人平台,在 2027 年第一季度推出一款可双足行走的新一代人形机器人。
这家韩国科技巨头在加州圣克拉拉的英伟达总部,与这家美国芯片企业签署了谅解备忘录,LG集团会长具光谟与黄仁勋出席了签约仪式。
在周二的参观行程中,两家企业的代表考察了 LG电子位于首尔的机器人工厂。该工厂正在建设当中,目标是于今年年底全面投入运营。
该工厂目前使用LG电子自研人形机器人LG CLOiD,完成人工智能训练所需数据的生成、采集与处理工作。
英伟达的实体人工智能技术,包括英伟达 Omniverse程序库、Cosmos 世界基础大模型以及 Isaac 开源机器人开发平台,正被运用于数据采集与落地应用环节。
更多新闻>>相关新闻
-
AGV调度系统数据瓶颈:当「没有更多数据了」成为技术分水岭数据饥渴症背后的调度系统真相很多人以为AGV调度系统的性能瓶颈在于算法复杂度,其实不然——当集群规模突破200台节点时,真正制约系统效率的往往是「没有更多数据了」这一反直觉现象。在苏州某3C电子工厂的实地测试中,某头部厂商的调度系统在187台AGV同时运行时,路径规划耗时从3.2秒骤增至17.8秒,表面看是计算资源不足,实则是传感器数据采样率与地图更新频率的匹配失衡。数据链断裂的底层逻辑听起来可能查看详情
-
AGV调度系统数据瓶颈:没有更多数据时的底层逻辑重构当调度系统提示“没有更多数据了”:一场被忽视的工业级灾难很多人以为,AGV调度系统的数据中断仅是传感器故障或通信延迟的表象,其实不然。在某头部汽车总装车间,2023年Q2曾因激光SLAM地图更新滞后,导致32台AGV在换型期集体停摆——表面是地图数据缺失,底层逻辑是调度算法对「数据饥渴」的容忍阈值设计缺陷。数据饥饿的工业级代价传统调度系统遵循「数据驱动决策」的范式,其隐含假设是:数据量与决策质量呈查看详情



400-886-5570




