机器人业务近“半壁江山”:速腾聚创营收同比增三成
8月26日,速腾聚创(02498.HK)发布2026年中期业绩公告,营收与销量规模持续扩大,机器人业务高速增长,公司业务结构持续优化。
上半年,速腾聚创实现总营收10.20亿元,同比增长30.2%;激光雷达总销量719200台,同比增长169.6%。其中,机器人领域激光雷达销量达282600台,同比增长510.4%,机器人业务收入占公司产品收入近半,并成为产品毛利润的主要来源,是公司面向物理AI时代的增长主引擎。
速腾聚创已连续多个季度位居全球机器人整体市场及多个细分领域3D激光雷达销量榜首,多款数字化产品应用于具身智能、割草、工业搬运、商业清洁等机器人多元场景,并延伸至数据采集、空间智能等物理AI新领域。
下半年,速腾聚创自研SPAD-SoC芯片将进入规模化交付阶段,同时空间相机、触觉传感器、关节电机三大机器人增量品类将按节奏进入量产交付。速腾聚创机器人技术平台业务拓展持续突破,推动物理AI在更多真实场景中规模化落地。
更多新闻>>相关新闻
-
AGV调度系统数据瓶颈:当「没有更多数据了」成为技术分水岭数据饥渴症背后的调度系统真相很多人以为AGV调度系统的性能瓶颈在于算法复杂度,其实不然——当集群规模突破200台节点时,真正制约系统效率的往往是「没有更多数据了」这一反直觉现象。在苏州某3C电子工厂的实地测试中,某头部厂商的调度系统在187台AGV同时运行时,路径规划耗时从3.2秒骤增至17.8秒,表面看是计算资源不足,实则是传感器数据采样率与地图更新频率的匹配失衡。数据链断裂的底层逻辑听起来可能查看详情
-
AGV调度系统数据瓶颈:没有更多数据时的底层逻辑重构当调度系统提示“没有更多数据了”:一场被忽视的工业级灾难很多人以为,AGV调度系统的数据中断仅是传感器故障或通信延迟的表象,其实不然。在某头部汽车总装车间,2023年Q2曾因激光SLAM地图更新滞后,导致32台AGV在换型期集体停摆——表面是地图数据缺失,底层逻辑是调度算法对「数据饥渴」的容忍阈值设计缺陷。数据饥饿的工业级代价传统调度系统遵循「数据驱动决策」的范式,其隐含假设是:数据量与决策质量呈查看详情



400-886-5570




